Citroën C3

CItroën C3 je supermini produkované automobilkou Citroën od roku 2002. Nahradil v modelové sestavě vůz Citroën Saxo. První generace byla představena v roce 2001 na autosalonu ve Frankfurtu a také na autosalonu v Bologni. Vozy se začaly prodávat v lednu 2002 jako pětidveřový hatchback. Dostupné byly s 1,1l, 1,,4l a 1,6l benzinovými motory a 1,4l a 1,6l vznětovými motory.

Všechny modely měly ve standardu pětistupňovou manuální převodovku, s výjimkou modelu se Start/Stop systémem, se SensoDrive převodovkou a pětistupňovou poloautomatickou převodovkou. Pouze modely s nejvyšší úrovní výbavy měly možnost čtyřstupňové plně automatické převodovky. V roce 2005 došlo k faceliftu C3, který získal menší redesign, spočívající v přidání impozantního nárazníku, rozšíření spodního nasávání vzduchu a přemístění SPZ.

Zadní část vozu byla rovněž přepracována, zejména pokud jde o světlomety. Také vnitřek vozu byl upraven. Došlo ke zvýšení kvality povrchové úpravy, stejně jako přidání novějších a modernější elektroniky. Zlepšila se také kvalita řízení.

CItroën rovněž přidal novou verzi 1,6l 16-ventilového HDi dieselového motoru s výkonem 110 koní.V roce 2003 se začal prodávat také CItroën C3 Pluriel, což byl kabriolet. Mohl být také konfigurován jako hatchback, kabriolet s pevným profilem, úplný kabriolet a jako roadster pick-up. Původně byl nabízen s možností výběru z benzinového 1,4l nebo 1,6l a dieselového motoru 1,6l  s poloautomatickou převodovkou.

V červenci 2008 pak CItroën přišel s mini MPV verzí, nazvaným C3 Picasso, který byl předtaven na pařížském autosalonu v roce 2008.

Druhá generace vozů byla odhalena v červnu 2009 a debutovala na frankfurtském salonu v září 2009. Znamenal nový design karosérie s úpravou křivek vozu a hlavně s velkým čelním sklem, poskytujícím větší výhled.

Facelift vozu byl oznámen na autosalonu v Ženevě v březnu 2013. C3 hatchback byl revidován,a to jak exteriér, tak interiér a došlo i k modifikaci v oblasti motorů. C3 přišel s LED pro denní svícení i novými světlomety v kombinaci s novými reflektory pod zadním nárazníkem.

K dispozici byly čtyři upravené úrovně, které se pohybují od základní varianty VT  bez panoramatického čelního skla, přes střední verzi VTR s ekologicky efektivním systémem Airdream, který má nejnižší emise CO2 až po Exclusive verzi s litými koly, alarmem i elektrickým ovládáním oken.

Třetí generace byla poprvé zmíněna v červnu 2016, když se objevily první oficiální fotografie nového C3 supermini, které obsahuje přední designové prvky z omlazeného C4 Picasso a Grand C4 Picasso. Na výběr je devět barev exteriéru a tři kontrastní odstíny na střeše.

CItroën v novém C3 přichází s jedním z nejatraktivnějších automobilů v sektoru supermini. Nabízí úhledný styl a nenásleduje striktně sportovní styl vozů supermini. Vnitřek vozu je prostorný a pohodlný. C3 Picasso byl plánován pro větší pohodlí, nabízí lehké ovládací prvky i měkké odpružení. Také výfuky jsou dobře řešeny a díky kompaktním rozměrům je také snadné parkování ve městě.

Nabídka motorů se sestává ze dvou benzinových a dvou dieselových. Zážehové motory produkují buď 95 koní nebo 120 koní,  ale nedosahují dobrých hodnot emisí. Lepší jsou dieselové motory, buď 1,6 HDi s výkonem 90 koní nebo 115 koní. Vůz je dodáván s pětistupňovou manuální převodovkou.

Nejen, že je C3 Picasso praktické, ale je také dobře stavěné. Použity byly kvalitní materiály a pěkně zdobená sedadla plus drobné kovové motivy umocnily atmosféru a daly kabině vlastní charakter. Je to velmi snadné, zamilovat si C3 supermini. A současně si klade tento vůz za cíl otřást trhem supermini vozů a být maximálně konkurenceschopným.

Podle všeho má být v roce 2017 C3 Picasso nahrazen novým modelem.